大物流企业示范带动是加快安徽物流业市场主体升级发展的客观要求。全省现有物流企业类别繁多，包括 功能较为完备的综合性物流中心、以储运为主功能的物流企业、以配送为主功能的物流企业、以提供货运及信息为主功能的物流企业、以国际货代为主功能的物流企业、由制造业企业独立经营的自身物流企业、以口岸直通、保税仓库、出口监管等为主功能的物流企业。目前急需要大力发展以整合利用社会物流资源从事物流经营的第三方物流企业，发展大型物流市场主体，通过大型物流企业现代化改造和构建龙头示范企业在全省物流业的现代化进程中发挥牵引作用，培育现代物流服务品牌，全面推进物流业市场主体升级，增强国际国内市场竞争能力。同时要充分发挥行业协会的整合功能、行业引导和业务指导作用，积极研究并争取政府政策支持，加强行业标准的研究与制定、行业人才的培养与培训、积极整合物流资源，推动现代物流技术和物流组织方式的创新。

      安徽社会经济发展对加快物流业发展已形成强劲服务需求。社会经济与物流业是互动发展关系，物流业属于服务业，一方面需要社会经济发展对物流提出需求，另一方面发达的物流业有利于资源要素的有效集聚。我省经济总量突破万亿，跨入一个新台阶，在为我省物流产业发展提供坚实经济基础的同时，也对加快物流业发展提出了强劲的需求。皖江城市带承接产业转移示范区建设，客观要求现代物流业适度超前发展，通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，大幅度改善物流条件，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低，削弱物流成本替代商务成本的负面影响，从而更有利于承接产业转移，实现产业要素向皖江城市带的快速集聚。

　　综合交通体系日臻完善为安徽物流业发展提供了基础设施保障。物流业发展要求具备交通运输基础设施条件的优化和改善。交通运输是物流活动实现产品空间转移从而实现其空间效应的载体，物流要素之间存在着二律背反关系，即一个部门的高成本会因其他部门成本的降低或效益的增加而相抵消的这种相关活动之间的相互作用关系。现代物流系统优化要以交通的便利性、快速性和低成本运输为条件，交通体系的完善与运输便捷，是实现物流总成本节约的条件。安徽以高速公路、铁路、民航以及高等级航道为主骨架的综合交通运输体系正逐步形成，横贯东西、连通南北的交通枢纽地位日益确立，铁路、公路货运场站和港口一体化的联运系统不断完善，综合运输枢纽建设速度加快，枢纽节点网络不断延伸；铁路、港口、机场的集疏运功能进一步加强，将为快速发展物流业提供有力保障。

　　物流业的多行业复合性决定了物流业发展需要多行业协同发展。物流业是涉及到多行业商品空间流动，又涉及到商品空间流动的多环节性，还涉及到商品空间流动的多区域性。各行各业商品属性不同又需要不同特性的物流，商品空间流动多环节涉及到运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等多个服务行业和多个区域。因此，运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等都需要协同发展，各区域需要密切配合。物流业发展需要具有很强有力整合能力，将各行业物流资源加以整合，才能够形成现代物流体系。这是一个复合型产业或聚合型产业，特别需要政府给予综合协调支持，包括行政性力量和系统性政策支持。