据上海到阜阳物流最新报道世界经济的一体化使物流企业也面临着全球化竞争和整合的严峻形势，物流系统规划只有从全球管理的角度出发，实现企业全球性地域、区域和分支机构的统一管理，才能真正实现供应链的一体化。随着奥运大潮的来临，物流事业必将更加兴盛，中国物流企业迫切需要加快物流信息化建设，用优秀的物流软件为其保驾护航
    随着经济全球化进程的加快，现代物流作为一种先进的组织管理技术，日益引发人们的关注，成为世界经济发展的热点。据国家发改委、统计局的统计报告，2007年上半年，全国社会物流总额33.8万亿元，同比增长25.6%，增幅比一季度提高1.8个百分点。物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数由去年上半年的2.9，提高到今年上半年的3.2，社会经济发展对现代物流业的需求继续增大。与此同时，由于竞争加剧、石油价格的上涨，2007年，物流业总费用增速加快，平均利润下降，物流企业步履蹒跚。

    行业的迅速增值使物流迅速成为竞抢的目标，物流市场按照行业、地域、产品不断细分并被瓜分。越来越多的跨国物流公司如TNT、UPS、DHL、马士基等都利用先进的物流网络渗透中国市场，而国内物流企业却因信息化落后、人工重复操作等一系列问题，物流成本几乎是跨国公司的一倍。国内物流企业要想浪里淘金，避免被吞并的命运，就必须建设物流信息系统，降低物流成本，提高整个供应链的竞争力。

      如何帮助中国物流企业把提高供应链管理效益，降低物流成本，与提升行业竞争力有机结合起来，已经成为当今物流软件企业责无旁贷的义务。对此，中国物流软件龙头厂商上海博科资讯认为：供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供精细的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而是要旗帜鲜明地贯彻供应链一体化的思想。通过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一结构清晰的框架，为物流企业提供着眼于全面资源整合的信息化解决方案。这样才能从上至下解决企业所存在的问题，而不是隔靴搔痒。作为国内最早的物流软件开发商之一，博科1998年就研发了中国第一套精细化物流管理软件，其物流供应链管理决策系统MySCM拥有着中石油、中石化、中国移动、小松（中国）等一系列世界500强客户；2007年推出的专门针对第三方物流企业的MyLRP（Logistics Resource Planning）物流资源计划自主配置平台也在不久的时间里为武汉世通、青岛裕龙国际、上海全方、上海铁联国际储运、上海新发展国际物流有限公司等知名物流公司铺设了物流信息化之路。